Bundeswirtschaftsminister Habeck muss sich vor seiner Reise nach Dänemark gedulden – sein Regierungsflieger wird vor dem Abheben vom Blitz getroffen. Derweil erlebt Außenministerin Baerbock einen Schreckmoment im Flugzeug. (Titelbild: Symbolbild)
Der Pilot muss beim Landeanflug auf Tiflis durchstarten.
Bei gleich zwei deutschen Regierungsflügen ist es zu Zwischenfällen gekommen. Der Flieger von Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck wurde kurz vor dem Abflug nach Dänemark vom Blitz getroffen.
Erst mit anderthalb Stunden Verspätung konnte Habeck seine Reise nach Kopenhagen antreten. Bei seinem zweitätigen Besuch stehen politische Gespräche mit dem dänischen Klima- und Energieminister sowie dem Industrieminister auf dem Programm.
Derweil hatte auch Außenministerin Annalena Baerbock Probleme beim Flug. Als die Grünen-Politikerin zu ihrem Besuch in der Südkaukasusrepublik Georgien in der Hauptstadt Tiflis landen wollte, musste der Airbus der Flugbereitschaft des Verteidigungsministeriums durchstarten.
Der Grund war nach Angaben des Piloten ein Flugzeug, das sich noch auf der Landesbahn befand. Ob bei dem Flugmanöver Gefahr bestand, blieb bisher unklar.
Ein Durchstarten gilt häufig als standardmäßige Vorsichtsmaßnahme. Der Airbus vom Typ A340-300 sollte aus der nordmazedonischen Hauptstadt Skopje kommend mit Baerbock und ihrer Delegation an Bord eigentlich gegen 23.00 Uhr Ortszeit (20.00 Uhr deutscher Zeit) in Tiflis landen. (BRD nicht souverän: Russland prüft Strafverfahren gegen deutschen Justizminister)
Nachdem es wirkte, als ob Teile des Fahrgestells die Landesbahn bereits berührt hätten, gab der Flugkapitän Gas und startete durch.(So reagiert Russland auf deutsche Panzer: Keine „Roten Linien“ mehr! Die besetzte BRD ist von Globalisten durchsetzt)
Nachdem das Flugzeug wieder an Höhe gewonnen hatte, sagte der Pilot über den Bordlautsprecher: „Eigentlich ist hier in Tiflis nicht so viel los. Aber heute Abend dann doch. Ein Kollege, der mit seinem Flugzeug „vor uns auf der Bahn noch am Abrollen war, hat es leider nicht ganz schnell genug geschafft. Und aus diesem Grund mussten wir den Anflug im letzten Moment doch noch abbrechen.“
Er bitte aus diesem Grund um einen kleinen Moment Geduld. Man sei im Gegenanflug und werde in 20 Minuten wieder in Tiflis landen. Gegen 23.20 Uhr landete der Airbus dann ohne weitere Probleme.
Auch ntv-Reporter Christian Wilp befand sich an Bord der Maschine. „Schrecksekunde im Regierungsflieger der Außenministerin Baerbock: Der Airbus A340-300 musste in Tiflis die Landung abbrechen und durchstarten, da noch eine andere Maschine die Piste blockierte – so der Kapitän“, schreibt er auf Twitter.
Auch Merkel hatte schon Flug-Probleme
Die Vorfälle erinnern an ähnliche Flieger-Pannen aus der Vergangenheit. 2018 war die damalige Bundeskanzlerin Angela Merkel auf dem Weg zum G20-Gipfel nach Buenos Aires, als es kurz nach dem Start eine schwere Panne gab.(Putin über Österreich und Deutschland: „USA sind nach wie vor Besatzungsmacht“)
Ein defektes Bauteil – eine zentrale Schalteinheit in der Bordelektronik – legte gleich zwei Funksysteme lahm, die sich im Notfall gegenseitig ersetzen sollen.
Der in Berlin gestartete Flieger musste kurz nach dem Abheben umkehren. Merkel und der heutige Kanzler Olaf Scholz, der damals als Finanzminister mit an Bord war, stiegen auf eine spanische Linienmaschine um – und kamen einen Tag zu spät zum Gipfel der wichtigsten Wirtschaftsmächte.
Auch ntv-Reporter Wilp saß damals mit im Flieger. Die Lage sei sehr kritisch gewesen, berichtete er.
Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier musste ebenfalls einst wegen einer Panne den Flieger wechseln. Im Jahr 2019 brach er mit leichter Verspätung zu einer Polen-Reise anlässlich des Weltkriegsgedenkens auf.
Wegen eines technischen Defekts konnte Steinmeier in Berlin nicht wie geplant mit einem Airbus A321 nach Lodz fliegen. Stattdessen musste er auf eine Ersatzmaschine vom Typ A319 umsteigen.
Entweder liegt es an der miesen BRD-Technik oder die Piloten sind mittlerweile zu einem Sicherheitsrisiko geworden.
Hoffentlich haben die genug Fallschirme in den Flugzeugen und haben nicht stattdessen gewöhnliche Rucksäcke eingepackt, sonst enden die alle wie Jürgen Möllemann.
Es wird schlimmer: „Fast täglich bekomme ich Anrufe von Piloten mit Herzproblemen“.
In der Welt der Luftfahrt ist vor kurzem etwas Bemerkenswertes geschehen, das kaum in der Öffentlichkeit wahrgenommen wurde. Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat die Kriterien für EKG-Anomalien erheblich ausgeweitet. EKG steht für Elektrokardiogramm, umgangssprachlich „Herzmonitor“ genannt.
Das bedeutet, dass Piloten mit Herzanomalien wie gewohnt fliegen dürfen. Die FAA nahm die große Änderung im Oktober letzten Jahres vor, kurz nachdem der Impfstoff zur Pflicht wurde.
Josh Yoder von US Freedom Flyers berichtete in The Highwire, dass er fast täglich Anrufe von Piloten mit Herzproblemen oder neurologischen Störungen erhält. Er hilft den Piloten, die richtige Hilfe zu bekommen.
Nach Angaben der FAA ist alles in Ordnung, und es liegt nicht am Impfstoff. Yoder wies darauf hin, dass sich Piloten selbst an die FAA wenden, um mitzuteilen, dass sie infolge des Impfstoffs Herzprobleme entwickelt haben. „Und doch wollen sie nicht zuhören.“
Es gibt auch Piloten, die das nicht mehr erkennen können. Yoder erwähnte den Piloten Wilburn Wolfe, der für American Airlines flog. Er bekam den Janssen-Impfstoff und starb innerhalb weniger Tage an einer Hirnblutung. „Das ist nur einer von vielen Fällen“, sagte er.
1/3 Nachdem die FAA beschlossen hat, die Herzstandards für Piloten zu lockern… habe ich im DMED nachgesehen, dies sind die meldepflichtigen Ereignisse für alle Piloten im DoD. DOD Meldepflichtiges Ereignis: Tod, Dauerschaden oder schwerer Zeitschaden.
2016-265
2017-252
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2019-223
2020-2,194
2021-2,861
2022-4,059
1/3 After the FAA decided to loosen the cardiac standards for pilots…I looked in the DMED, These are the reportable events for all pilots in DoD. DOD Reportable Event: death, perm harm or severe temp harm.
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2022–4,059— Theresa M Long, MD, MPH, FS (@LTCTheresaLong) January 29, 2023
Er erwähnte auch den Piloten Bob Snow, der kurz nach einem Flug einen Herzstillstand erlitt und zusammenbrach. Dann war da noch Cody Flint, der bewusstlos wurde, während er sein Flugzeug steuerte. Vier Ärzte kamen zu dem Schluss, dass der Impfstoff der Schuldige ist.
Yoder sagte außerdem, dass in den vergangenen Wochen mehrere Piloten erkrankt seien, man aber nichts davon höre, weil die Fluggesellschaften es unter den Teppich kehrten.
…
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Quellen: PublicDomain/n-tv.de am 24.03.2023
About aikos2309
7 comments on “Regierungsflieger mit Problemen: Habecks Flugzeug vom Blitz getroffen, Baerbock muss durchstarten”
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War Habeck auf der Board-Toilette…? Wenn er klug wäre würde er den Blitzschlag als böses Omen für seine bisherigen und geplanten Machenschaften werten.
Habeck hat einen geimpften Piloten?
Das ist bitter, bin sehr enttäuscht, Robert.
Warum nur der leere Flieger?
Das Flugzeug kann doch nix dafür
total falsches timing
oder
war es wieder ein Versuch der Geldwäsche per Versicherungs-Betruch
https://www.bitchute.com/video/6MUEgaigKphZ/
Sehr geehrte Freunde der Wahrheit und Klarheit!
Gottseidank repräsentieren die oben genannten Figuren der ClownCrownBRDNATOElitenJeSuiTs
NICHT Deutschland und auch NICHT das Deutsche Volk,
sondern allenfalls die BRD … und somit die Besatzer der BRD.
Denn die BRD ist das Verwaltungskonstrukt der Besatzer Deutschlands.
Und solange behauptet wird es gäbe eine BRD – trifft die Blamage immer die Besatzer.
Das Deutsche Volk bittet um offizielle Richtigstellung,
dass diese ‚Abgeordneten‘ nur die BRD und somit die Besatzer repräsentieren …
und nicht das Deutsche Volk sich schämen muss,
sondern die Völker der Besatzer ihre Regierungen zur Ordnung aufrufen!
Das wäre eine Lösung die ich anbieten kann.
Bitte teilen Sie dies ALLEN Ländern der Erde mit!
Vielen Dank und mit besten Grüßen,
Franziska Steinle francisdeas francis ideas immer machbare Ideen für Planet Erde
Deutsches Volk? Wenn es das denn jemals gegeben hätte. Die besatzungsrechtliche Ordnung BRD (Art 79 GG) hat auch nur Bewohner (Art 25 GG). Ständig wechselnd, Asyl sagen reicht. Wo kein Staat, da kein Volk; wo kein Volk, da kein Staat. Insofern logisch.
Gemäß der Konvention von Montevideo vom 26. Dezember 1933 hat ein Staat diese Mindestmerkmale zu erfüllen:
– beständige Kernbevölkerung mit dem Namen Staatsvolk; dasjenige Volk, welches sich dauerhaft innerhalb seines Staatsgebietes aufhält und die Angehörigkeit zu diesem Staat besitzt (also die Staatsangehörigkeit), ist das Staatsvolk.
– abgegrenztes, klar bestimmtes Gebiet mit dem Namen Staatsgebiet, Territorium oder Hoheitsgebiet; in der Regel definiert die Verfassung das Staatsgebiet – sie ist der Kern aller Gesetze dieses Staates. Daher muß für jeden ersichtlich sein, innerhalb welcher Grenzen denn nun diese Gesetze gelten – siehe den Geltungsbereich und den Artikel 23 GG… (vergleiche die „alte Fassung“, die Vakanz für fast zwei Jahre und die „neue Fassung“ – juristisch auch als Überblendung bezeichnet und „der reinen Lehre nach“ verboten…)
– eine Regierung, die die Staatsgewalt auf Grund einer Verfassung ausübt; der Staat benötigt eine Regierung, die auf Grund der Verfassung gebildet worden ist und damit die Befugnis zum Regieren hat…
– die Fähigkeit, mit anderen Staaten politisch in Beziehung zu treten, ein Völkerrechtssubjekt zu sein.
Im Unterschied dazu beschränkt sich die klassische Staatsrechtslehre auf die ersten drei Merkmale; daher wird diese auch als Drei-Elemente-Lehre bezeichnet; man sollte sich daher im Gespräch besser auf das internationale Recht, also die Konvention von Montevideo vom 26. Dezember 1933 beziehen.
Fehlt eines dieser drei essentiellen Elemente, ist das Gebilde kein völkerrechtlicher Staat!
Die Souveränität eines Staates ist kein definierendes Merkmal für einen Staat!
Eine Mindestgröße für einen Staat ist nicht festgelegt! Das heißt also: auch „Zwergterritorien“ können ein Staat sein!
Die Okkupation eines Staates (Besatzung wie für „Deutschland“ und „Österreich) führt nicht zu seinem Untergang! „De jure“ existiert ein Staat weiter, auch unter Fremdherrschaft!
Wer in der Lage ist, den Inhalt des Art 146 GG richtig zu erfassen, der begreift, daß den DEUTSCHen das Selbstbestimmungsrecht wie seit über 70 Jahren auch weiterhin versagt bleibt. Bis der letzte dummDeutsch als Grundlage für die BRD verschwunden ist. Aber sie wollten seit Fake45 alles genau SO. Auf an die WahlUrnen …
https://www.welt.de/wissenschaft/article1479605/Nur-wenige-Deutsche-sind-echte-Germanen.html
https://www.zeit.de/2015/44/deutsche-abstammung-migration-geschichte-mittelalter-johannes-fried?utm_referrer=https%3A%2F%2Fmetager.de%2F
https://www.amazon.de/Die-Anfänge-Deutschen-Weg-Geschichte/dp/3549074662
Egal. Bitte nicht ablenken.
Die Blamage welche die BRD-Bediensteten abliefern oder abgeliefert haben bleibt in der Verantwortung der Besatzer und somit der Besatzerländer.
Kurz übersetzt zum besseren weltweiten Verständnis:
‚The blame is on you Sirs … because Germany is an occupied country … and so EVERYTHING blamabel and criminal in BRD-politics allways is the blame of the Nations whoe occupied Germany. And all the world can see it. Do you feel good Sirs?‘
Wage niemand es über Deutschland zu lachen oder zu lästern … gebt die Schande zurück damit den Lästermäulern das Lachen im Hals stecken bleibt.
Basta.