Neue vorgebrachte Beweise sollen nahe legen, dass die Freimaurer bei der Untersuchung der Titanic-Katastrophe stark involviert waren und sie manipuliert haben sollen.
Das Passagierschiff »RMS Titanic« sank auf seiner Jungfernfahrt von Southampton nach New York am frühen Morgen des 15. April 1912 im Atlantischen Ozean, nachdem es mit einem Eisberg zusammenstieß.
Tatsächlich wurden nach den Untergang der Titanic überraschend wenige Menschen zur Rechenschaft gezogen, obwohl bei der berühmtesten Schiffskatastrophe der Geschichte offensichtlich menschliche Fehler begangen wurden. Nun wurde zum ersten Mal ein Geheimarchiv mit den genealogisch aufgelisteten Namen von zwei Millionen Freimaurern öffentlich gemacht, aus dem hervorgeht, dass die Freimaurer an der umstrittenen britischen Untersuchung der Katastrophe entscheidend beteiligt waren.
Aus den Dokumenten geht hervor, dass einige der damaligen Beamten, die entscheidend an der Untersuchung mitgewirkt hatten, Mitglieder dieses Bundes waren und bei ihrem Urteil gegenüber ihren eigenen Freimaurer-Brüdern, die an der Katastrophe beteiligt waren, nicht objektiv und zu ihren Gunsten entschieden zu haben scheinen (Amerika und die Freimaurer).
Einige der bekanntesten Freimaurer, die an dem Fall beteiligt waren:
- Der Richter, der die Untersuchung überwachte, inwieweit die Wreck Commission am Untergang verantwortlich gemacht werden konnte.
- Lord Mersey, der die Untersuchung beaufsichtigte, die das Board of Trade entlastete.
- Der Präsident des Board of Trade, Sydney Buxton.
- Der Schiffsingenieur Prof. John Harvard Biles, der als Gutachter vom Untersuchungsausschuss eingesetzt wurde.
- Edward Chaston Ingenieur, der ebenfalls als Gutachter bestellt wurde.
- Lord Pirrie, Vorsitzender der Werft, welche die Titanic gebaut hat.
Auch der Autor und Titanic-Experte Nic Compton hält das Resultat der damaligen britischen Untersuchung zu der Schiffskatastrophe für reine »Schönfärberei«, weil sie die meisten der potenziellen Schuldigen entlastete.
Da wurde zum Beispiel Kapitän Smith mit der Begründung freigesprochen, dass zu jenem Zeitpunkt die meisten anderen Schiffe ebenfalls bei voller Geschwindigkeit ohne schwerwiegende Folgen durch das Eis gefahren wären (Das Titanic-Attentat: Die wahren Hintergründe der Schiffskatastrophe (Videos)).
Die einzige Person, die von beiden Untersuchungsausschüssen Hohn und Spott erntete, war der Kapitän der »SS Californian«, einem Schiff, das sich etwa acht Meilen von der Titanic entfernt befand und deren Besatzung die Notfall-Leuchtraketen des untergehenden Schiffes bemerkt hatte, ohne etwas zu unternehmen.
© Fernando Calvo für Terra-Mystica.Jimdo.com vom 03.12.2015
Verweise:
Literatur:
Das Titanic-Attentat: Die wahren Hintergründe der Schiffskatastrophe von Gerhard Wisnewski
Untergang der Estonia: Eine Posse von Eckhard Mieder
JFK – Staatsstreich in Amerika von Mathias Bröckers
Baltic Storm – Der Untergang der Estonia von Uve Haussig
Die CIA und der 11. September: Internationaler Terror und die Rolle der Geheimdienste von Andreas von Bülow
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